Il riciclatore ceco sceglie ancora GREENMAX: Z-C200PRO per gli imballaggi automotive in EPP

Nella filiera automotive europea, l’EPP viene utilizzato per realizzare vassoi di movimentazione, inserti ammortizzanti e imballaggi sagomati destinati al trasporto dei componenti. È leggero, resistente agli urti e adatto a numerosi cicli di utilizzo. Quando arriva a fine vita, però, il suo volume e la forte elasticità complicano lo stoccaggio e il trasporto.

Un’azienda ceca specializzata nella gestione dei rifiuti industriali riceve sia imballaggi in EPS provenienti dal settore degli elettrodomestici sia EPP utilizzato per componenti automotive. Con l’aumento dei quantitativi, il sistema originario di stoccaggio e spedizione non era più sufficiente. L’impresa ha quindi introdotto un GREENMAX Z-C200 e, dopo averne verificato il funzionamento, ha acquistato per un nuovo sito un secondo compattatore per EPP: il GREENMAX Z-C200PRO.

Il primo Z-C200 ha verificato la riduzione volumetrica di EPS ed EPP

L’azienda tratta ogni mese circa 20 tonnellate di materiale espanso: 10 tonnellate di EPS da imballaggi per elettrodomestici e altre 10 tonnellate di EPP proveniente dalla filiera dei componenti automotive. Alcuni imballaggi EPP misurano fino a 60 × 80 cm e hanno una densità compresa tra 40 e 70 kg/m³. Rispetto all’EPS, sono più tenaci e tendono maggiormente a recuperare la forma originaria.

Valutando le caratteristiche dei due materiali, le richieste degli acquirenti europei e i costi di esercizio, il cliente ha scelto il compattatore per EPP GREENMAX Z-C200. La macchina utilizza la compressione a coclea e una stabilizzazione termica superficiale. Durante il trattamento dell’EPS, il riscaldamento può essere disattivato per ridurre il consumo energetico; con l’EPP viene invece utilizzato per mantenere più stabile il blocco ed evitare che il materiale si separi durante lo stoccaggio.

Nel maggio 2026, il team GREENMAX ha visitato lo stabilimento in Repubblica Ceca per controllare la macchina e ottimizzare temperatura, frequenza della coclea e tempo di mantenimento della pressione. L’intervento ha reso più regolare il processo quotidiano di riciclo EPP e ha consolidato la fiducia che ha portato al secondo acquisto.

Il secondo acquisto passa allo Z-C200PRO

Dopo la regolazione dei parametri, le circa 20 tonnellate mensili di EPS ed EPP hanno potuto essere trattate con continuità. Anche lo stoccaggio e l’organizzazione delle spedizioni sono diventati più semplici.

Con l’apertura di un nuovo punto di trattamento, il cliente ha dovuto però valutare una configurazione diversa. Il sito riceve ancora EPS ed EPP, ma una parte significativa del materiale è costituita da imballaggi automotive con pareti più spesse, maggiore rigidità e dimensioni più ampie. Queste caratteristiche richiedono più forza in fase di alimentazione, triturazione e compressione.

Il cliente non ha quindi replicato la configurazione precedente. Ha scelto il GREENMAX Z-C200PRO compattatore per EPP, sviluppato sulla base dello Z-C200 ma rinforzato per il trattamento continuativo di vassoi stampati, protezioni per moduli batteria e altri contenitori da trasporto di grandi dimensioni.

Il nuovo acquisto risponde a un’esigenza concreta di capacità e conferma, allo stesso tempo, la soddisfazione del cliente per le prestazioni della prima macchina e per l’assistenza ricevuta da GREENMAX.

Un secondo acquisto pensato per un materiale diverso

Il primo Z-C200 ha permesso al cliente di verificare la possibilità di trattare separatamente EPS ed EPP, definendo parametri specifici per ciascun materiale. Con lo Z-C200PRO, l’obiettivo cambia: aumentare la capacità di triturazione, facilitare l’ingresso degli imballaggi più voluminosi e mantenere stabile la compressione dell’EPP automotive.

Questo secondo acquisto non rappresenta soltanto l’aggiunta di una macchina. Il primo impianto ha risolto i problemi di stoccaggio e trasporto dei rifiuti misti in EPS ed EPP; il secondo è stato configurato in base ai nuovi flussi, rispondendo meglio alle reali esigenze di riciclo imballaggi automotive in EPP rispetto alla semplice duplicazione dello stesso modello.

GREENMAX Z-C200PRO per il riciclo degli imballaggi automotive in EPP

Il GREENMAX Z-C200PRO è una macchina per compattare il polipropilene espanso sviluppata per gli scarti EPP del settore automotive. Può trattare materiali con densità comprese indicativamente tra 50 e 80 kg/m³ e integra triturazione rinforzata, compressione a coclea, controllo della frequenza e stabilizzazione termica superficiale.

La capacità massima raggiunge 200 kg/h, mentre il rapporto di riduzione volumetrica è di circa 50:1. La struttura di alimentazione e triturazione è adatta a imballaggi stampati più rigidi e voluminosi, riducendo la necessità di taglio o smontaggio manuale prima dell’inserimento.

In questo caso, circa 10 tonnellate mensili di rifiuti provengono dagli imballaggi EPP utilizzati per componenti automotive. Non si tratta di piccoli quantitativi occasionali, ma di un flusso stabile che richiede una soluzione dedicata. L’esperienza con il primo Z-C200 ha confermato le esigenze reali in termini di triturazione, controllo dei parametri e stabilità dei blocchi, fornendo una base concreta per la scelta dello Z-C200PRO.

Il video seguente mostra lo Z-C200PRO durante il trattamento degli imballaggi EPP per componenti automotive presso lo stabilimento del riciclatore ceco.